แบตเตอรี่โซเดียมไอออน ZT-TEK H7: แบตเตอรี่นํากรดที่รองรับการทํางานหนัก

แบตเตอรี่โซเดียมไอออน ZT-TEK H7: แบตเตอรี่นํากรดที่รองรับการทํางานหนัก

เหนื่อยกับความจํากัด น้ําหนัก และอายุการใช้งานสั้นของแบตเตอรี่เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ในเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องกําเนิดดีเซลของคุณ?อัพเกรดพลังงานการเริ่มต้นในอนาคตด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ZT-TEK H7ออกแบบมาเป็นแบตเตอรี่ที่เปลี่ยนด้วยกรด鉛 โดยตรง H7 ส่งผลงานที่ดีกว่า ความน่าเชื่อถืออย่างพิเศษ และการประหยัดการใช้งานที่สําคัญ

ทําไมคุณถึงเลือก ZT-TEK H7 เป็นแบตเตอรี่แลกเปลี่ยนกรด鉛?

H7 ไม่ใช่แค่ทางเลือก มันคือความก้าวหน้าที่ปฏิวัติศาสตร์ เคมีโซเดียมไอออนเอาชนะข้อเสียพื้นฐานของเทคโนโลยีเชื้อเพลิง

• พลังการทํางานที่หนาวมาก (750A CCA): ทําให้เครื่องยนต์เริ่มต้นได้อย่างน่าเชื่อถือ แม้กระทั่งในสภาวะ -40 °C ที่โหดร้าย ยิ่งกว่าความจํากัดในสภาพอากาศหนาวของแบตเตอรี่กรด鉛มาตรฐานเหมาะสําหรับสถานที่ก่อสร้างที่สําคัญ และเครื่องกําเนิดสํารองในสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง.

• อายุจักรยานที่ไม่มีคู่แข่ง (2000+ วงจร): ใช้งานได้นานกว่าแบตเตอรี่กรด鉛หลายเท่า ลดความถี่ในการเปลี่ยนและต้นทุนการครอบครองทั้งหมด (TCO) อย่างมาก

• ความปลอดภัยสูงสุด: เคมีที่มีความปลอดภัยมากกว่าโดยธรรมชาติ โดยไม่มีความเสี่ยงของการหลบหนีจากความร้อนหรืออันตรายของลิทธิียมโอไซด์ที่พบในบางทางเลือกBMS ที่ติดตั้ง (มีการปรับสมดุลแบบเป็นตัวเลือก) ให้ความคุ้มครองเพิ่มเติม.

• การออกแบบเบา (≤ 12 กิโลกรัม): น้ําหนักเบากว่าแบตเตอรี่เชื้อเพลิงเชื้อเพลิงที่เทียบได้มาก ทําให้การติดตั้ง, การจัดการและการเปลี่ยนง่ายและปลอดภัยสําหรับช่าง

• ความอดทนต่ออุณหภูมิที่กว้างขวาง: ทํางานได้อย่างไม่ผิดพลาดจากอากาศเย็นสุด (-40 ° C) ถึงสภาพแวดล้อมร้อนสูง, รับประกันพลังงานเริ่มต้นที่น่าเชื่อถือตลอดปี

• อัตราการปล่อยของตัวเองที่ต่ํา (≤ 3% / เดือน): สามารถเก็บชาร์จได้ยาวนานมากในระหว่างการเก็บรักษา เมื่อเทียบกับกรด鉛

• สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม: ใช้ทรัพยากรโซเดียมที่มั่งคั่ง เพื่อนําเสนอทางออกพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้น

รายละเอียดของแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ZT-TEK H7 (12V 35Ah):

การใช้งานที่เหมาะสม

• การเปลี่ยนแบตเตอรี่กรด鉛โดยตรงสําหรับเครื่องจักรก่อสร้าง (เครื่องขุดดิน เครื่องบรรทุก เครื่องบูลโดเซอร์ เครื่องเครน)

• พลังการเริ่มต้นสําหรับเครื่องกําเนิดดีเซล (Gensets) - ระบบหลักและสํารอง

• รถบรรทุกหนักและรถพาณิชย์เริ่มต้น

• การ ติด ไฟ ที่ น่า เชื่อถือ ได้ ใน สภาพ อาร์คติก หรือ ความ ร้อน มาก

• การใช้งานที่ต้องการ CCA ที่สูงและความน่าเชื่อถือในระยะยาว

คําถามที่พบบ่อย (FAQ)

• ถาม: H7 เป็นตัวแทนที่ตรงของแบตเตอรี่กรด鉛ของผมจริงเหรอ?

  • ตอบ: ใช่! ZT-TEK H7 ถูกออกแบบให้เป็นแบตเตอรี่แลกเปลี่ยนกรด鉛โดยตรงที่มีผลิต 12V มาตรฐาน, ขนาดที่สอดคล้อง (คล้ายกับ H5) และปลายทางรถยนต์มาตรฐานการติดตั้งง่าย.

• ถาม: โซเดียมไอออนสามารถรับมือกับความหนาวเย็นได้ดีกว่ากรด鉛ได้อย่างไร?

  • A: เคมีโซเดียมไอออนรักษาความต้านทานภายในที่ต่ํากว่ามากในอุณหภูมิเย็น.ที่แบตเตอรี่กรด鉛บ่อยครั้งล้มเหลว หรือมีปัญหาอย่างมาก.

• ถาม: ทําไมอายุการใช้ชีวิตจึงยาวนานกว่านี้?

  • ตอบ: เซลล์โซเดียมไอออน มีความทนทานต่อกลไกการทําลาย (เช่นซัลฟาเทชั่น)โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะการปล่อยไฟที่ลึก หรือสภาวะการชาร์จบางส่วน ที่เป็นเรื่องปกติในการเริ่มต้นการใช้งานBMS ที่แข็งแรงยังปกป้องเซลล์

• ถาม: จําเป็นต้องใช้อุปกรณ์ชาร์จพิเศษไหม?

  • ตอบ: ไม่. H7 ใช้งานภายในช่วงความดันแบบมาตรฐาน (6V - 14.4V) และเข้ากันได้กับอัลเตอร์เนเตอร์รถยนต์มาตรฐานและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่กรด鉛.

• ถาม: อะไรทําให้มันปลอดภัยกว่า?

  • ตอบ: เคมีโซเดียม-ไอออน มีความมั่นคงมากกว่าตัวแทนที่ใช้ลิเดียม โดยพื้นฐาน และไม่ใช้วัสดุที่ลุกลุกหรือเป็นพิษ เช่น โลหะและกรดซัลฟูริก มันไม่มีความเสี่ยงในการหลุดออกจากอุณหภูมิ